Рабочий цилиндр, система сцепления • TRW, PJK100
Доставим
под заказ
Доступно
много
Отправим или забрать через 10 дн.
Перед заказом товара TRW PJK100 обязательно проверяйте на совместимось с вашим авто или уточните у наших менеджеров.
Диаметр [мм]
23,8
ограничение производителя
ATE
Год выпуска с
196806; 197603; 197708; 197809; 198108; 198109; 198208; 198908; 198909
Год выпуска до
197601; 197908; 197910; 198005; 198007; 198108; 198208; 198502; 198908; 199504
до номера шасси (ИНА)
014172; 219674; 238053
Код двигателя
616939
Тип транспортного средства
461452; 463325
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
для лево-/правосторонним управлением; для левостороннего расположения руля; для правостороннего расположения руля
Оплата
· наличными в офисе
· безналичная на карту
· наложенный платеж у перевозчика
Подробнее
Доставка
· самовывоз из офиса
· курьером по Киеву
· Новая Почта по Украине
Подробнее
Гарантия
· гарантия от производителя
· гарантия от Auto Oil
Подробнее
Возврат
· 14 дней после покупки
Подробнее
Описание
Свойства
Оригиналы
Аналоги
Применимость
Комментарии и отзывы
Рабочий цилиндр, система сцепления для авто от производителя TRW, который имеет артикул PJK100.
Подходит для таких моделей
Рабочий цилиндр, система сцепления от TRW, арт. PJK100 может быть использован в таких авто: MERCEDES-BENZ /8 купе, MERCEDES-BENZ /8 Sedan, MERCEDES-BENZ СЕДАН седан, MERCEDES-BENZ S-CLASS, MERCEDES-BENZ S-CLASS Sedan, MERCEDES-BENZ G-CLASS, MERCEDES-BENZ T1 c бортовой платформой/ходовая часть, MERCEDES-BENZ T1 Автобус, MERCEDES-BENZ T1 Фургон, MERCEDES-BENZ T2/LN1 Фурго, MERCEDES-BENZ T1/TN c бортовой платформой/ходовая част, MERCEDES-BENZ T1/TN Фурго, MERCEDES-BENZ 123 Break, MERCEDES-BENZ SL, MERCEDES-BENZ SL купе, MERCEDES-BENZ 123 купе, MERCEDES-BENZ T2/LN1 c бортовой платформой/ходовая част
Цена
Мы можем предложить лучшую цену и наличие на Рабочий цилиндр, система сцепления PJK100 от TRW, так как являемся прямыми поставщиками автозапчастей в Украину.
Заказывайте этот товар на сайте или звоните нашему менеджеру.
