Приводной вал • GSP, 210253
В наличии
Доступно
много
Отправим или забрать через 1 дн.
Перед заказом товара GSP 210253 обязательно проверяйте на совместимось с вашим авто или уточните у наших менеджеров.
Внешнее зацепление со стороны дифференциала
24
Внешнее зацепление со стороны колеса
25
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
34
Длина [мм]
626
Год выпуска с
200912; 201501; 201701
Год выпуска до
201410; 201609
Вид коробки передач
5-ступенчатая механическая коробка передач; 6-ступ.механическая коробка передач, автоматический привод; 6-ступенчатая механическая коробка передач; Автоматическая коробка передач 6-ступенчатая; Механическая коробка передач
Тип транспортного средства
MC
Сторона установки
передний мост слева
Зоны кондиционирования
кроме холодных климатических зон
Длина 2 [мм]
52,5
Ид.№ коробки передач
BVA6; MC
Смотреть все
Оплата
· наличными в офисе
· безналичная на карту
· наложенный платеж у перевозчика
Подробнее
Доставка
· самовывоз из офиса
· курьером по Киеву
· Новая Почта по Украине
Подробнее
Гарантия
· гарантия от производителя
· гарантия от Auto Oil
Подробнее
Возврат
· 14 дней после покупки
Подробнее
Описание
Свойства
Оригиналы
Аналоги
Применимость
Комментарии и отзывы
Приводной вал для авто от производителя GSP, который имеет артикул 210253.
Подходит для таких моделей
Приводной вал от GSP, арт. 210253 может быть использован в таких авто: CITROËN C4 II, CITROËN DS4, CITROËN C3 PICASSO, PEUGEOT 208 I, PEUGEOT 308 I, PEUGEOT 308 SW I Wagon, PEUGEOT 308 CC, PEUGEOT 3008 вэн, PEUGEOT 5008, CITROËN C3 II, PEUGEOT 2008 I, DS DS3, DS DS3 Кабриолет, PEUGEOT 208 Фургон/хетчбэк, CITROËN C4 II Фургон/хетчбэк, CITROËN DS3, CITROËN DS3 Кабриоле, DS DS 4 / DS 4 CROSSBACK, CITROËN C3 III, PEUGEOT 3008 Van, PEUGEOT 207/207+, PEUGEOT 207 CC, PEUGEOT 207 SW Wagon, PEUGEOT 3008 SUV, PEUGEOT 207 Фургон/хетчбэк
Цена
Мы можем предложить лучшую цену и наличие на Приводной вал 210253 от GSP, так как являемся прямыми поставщиками автозапчастей в Украину.
Заказывайте этот товар на сайте или звоните нашему менеджеру.
